(一)企业招聘要求高
目前招聘无人机飞手的企业多集中在航空公司、科技公司、航拍公司和教培公司。这些企业往往对飞手的经验要求较高,因为他们希望招聘到的人员能够快速上手工作。
(二)求职者面临困境
对于刚入行的新人来说,找工作确实面临诸多困境。
考执照成本高但工资低。无人机飞手的培训周期一般在20天左右,学费在9800—15800元不等,然而培训和考试后平均每月工资只有四千多,投入与回报不匹配。
工作不轻松。以电力巡检为例,每月要出差24天,休息时间少,且经常要到山间等复杂环境中工作,但工资仅在6000元左右,付出与收获不成正比,幸福感低。
还要满足审证的飞行时间要求,否则需再次训练和考试。根据最新政策,无人机操控员执照有效期为六年,每两年需要进行一次审证,在这两年内持照人需要在无人机云交换系统上累计满100个小时的飞行时间,才能进行更新和签注。如果两年内没有找到工作、飞不满100小时,就得再次进行训练和考试,才能保证执照有效。
无人机飞手就业前景广阔,具体体现在以下几方面:
(一)低空经济发展带动需求
无人机已经广泛应用于各个领域,从农业植保到电力巡检,从地理测绘到物流运输等。我国无人机经营性企业已超过1.7万家,全国实名登记的无人机已超过200万架,这为无人机飞手提供了丰富的就业机会。
(二)培训点增多,考证火热
各地无人机“飞手”培训点不断增多,培训生意十分红火。
目前,多地的培训机构培训收费在8000元至2万元不等,培训周期为一至两个月。随着《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》的实施,起飞重量高于7公斤的小型、中型、大型无人机,操控员需要取得相应执照,这进一步推动了考证热潮。
目前,对于无人机飞手并没有明确的最大年龄限制。只要身体状况良好,能够满足无人机操控的要求,不同年龄段的人都有机会成为无人机飞手。
报考无人机飞行执照的门槛不高,只要年满16周岁,具有完全民事行为能力、无犯罪记录、身体健康、遵纪守法的公民都可以。这意味着无论是年轻人还是中老年人,只要符合这些基本条件,都可以尝试进入这个领域。
从实际案例来看,参加培训的人年龄跨度大,从20岁到40岁不等。虽然目前的案例中没有更高年龄的飞手出现,但这并不意味着年龄更大的人不能成为无人机飞手。随着无人机技术的普及和应用领域的不断扩大,未来可能会有更多不同年龄段的人加入到这个职业中来。
需要注意的是,年龄较大的人在从事无人机飞手职业时可能会面临一些挑战。身体的灵活性和反应速度可能会随着年龄的增长而下降,这可能会对操控无人机产生一定的影响。学习新技能的能力也可能会有所减弱,需要花费更多的时间和精力来掌握无人机操控技术。