目前,国内每年飞行员的需求在数千人,最近几年每年的培养规模也就在一千人左右,所以缺口很大。目前国内通航飞行员的基本工资是每月1.2万~1.5万,如果再加上飞行小时费,收入就相当可观了。按照飞行类型不同,小时费也不尽相同,普通的训练飞行一小时多在180元,而如果是航拍、农药喷洒等飞行每小时最高的可达到780元~1000元不等。
第一档
国内三大航(国航,东航,南航),这三大航构成中国飞行员的主体,这三大航中南航收入稍多,国航东航长期垫底,以2015年的平均水平来说机长月收入在五万到八万不等(是否教员,是否洲际,是否带飞模拟机或本场,是否有高原航线等造成收入不一)副驾驶月收入一万五到两万五不等。
第二档
各个地方公司,比如川航、厦航、海航…… 这些公司体量小些,但是这几年发展非常快,人数占总比20%左右,他们机长月入在七万到十万,副驾驶在两万到四万。
第三档
新成立的民营小公司,包括祥鹏、吉祥、华夏、长龙、春秋、顺丰货运、圆通货运……这些公司虽然多,但是历史都不长,人也少,可能整个公司飞行员加起来还没有国航东航一个飞行中队人多。这些人是当代飞行员中的幸运儿,干同样的活拿更多的钱,机长年收入在130到150万之间,副驾驶40万到60万。