(一)CAAC无人机操控员执照
CAAC执照由中国民用航空局颁发,是国内最具权威性的无人机驾驶证件。CAAC无人机执照在无人机行业中占据着至关重要的地位,其权威性得到了广泛认可。
(二)ASFC无人机驾驶证
ASFC证书由中国航空运动协会颁发,主要适用于航空模型和无人机的飞行活动。ASFC无人机驾驶证在航空模型领域具有一定的权威性,为航模爱好者和无人机爱好者提供了一种专业的认证方式。
(三)AOPA无人机驾驶证
AOPA即中国航空器拥有者及驾驶员协会,其颁发的驾驶证在国内具有较高认可度。AOPA无人机驾驶证在国内无人机行业中具有较高的知名度和认可度,为无人机操控者提供了一种专业的认证方式。
(四)UTC无人机驾驶证
UTC是由大疆创新联合中国航空运输协会通用航空分会、中国成人教育协会共同推出的培训考证体系。UTC无人机驾驶证是由大疆等机构联合推出的培训考证体系,具有较强的专业性和实用性。
(一)含金量
CAAC无人机操控员执照由中国民用航空局颁发,是目前最具权威性和法律效力的证书,含金量极高,是无人机行业从业者入行必备的敲门砖,具有申报空域、申请航线、从事无人机相关商业活动等合法权利。
AOPA无人机驾驶证在国内具有较高的知名度和认可度,可在部分无人机应用领域担任辅助角色,部分商业活动或项目可能认可,在一些城市地区无法通过报备空域,但可作为招投标辅助证件。
ASFC证书主要适用于航空模型领域,有竞赛需求的用户可参加各类无人机竞速比赛、表演活动等,提升个人技能和知名度,但只能用于表演、训练、比赛,不能用于商业行为,也不可以上岗,不具备法律效力,含金量相对较低。
UTC无人机驾驶证是由大疆等机构联合推出的培训考证体系,在大疆体系下被认可,部分政府也认可,如深圳公安,效力低于AOPA但略高于ASFC。
(二)考证难度
CAAC执照考取要求较为严格,包括理论知识、实际飞行操作等多个方面的考核,考试内容涵盖基础理论培训、飞行理论培训、气象学、法律流程等,实操培训包括模拟训练、过渡训练、真机训练,考试难度相对较高。
AOPA驾驶证考试内容包括理论考试和实践考试,需要学习无人机的法律法规、飞行知识等理论知识,以及进行模拟飞行练习和真机实操训练,考试难度适中。
ASFC证书一般只针对于有竞赛需求的无人机用户,考证难度相对较低,但适用范围较窄。
UTC证书培训课程注重实际操作和应用技能,培训半个月后一般都能拿到证件,但有时候仅能飞大疆型号的无人机,对于其他型号的无人机适用性较差,考证难度相对较低。
对于想要从事专业无人机飞行工作的人来说,CAAC执照是首选;如果对特定领域如航拍、娱乐飞行等有兴趣,可以考虑AOPA驾驶证或UTC证书;而对于有竞赛需求的用户,ASFC证书则是合适的选择。在选择考证类型时,应根据自身需求和实际情况进行综合考虑。
拥有CAAC无人机操控员执照的人在就业市场上具有很大的优势。由于CAAC执照是由中国民用航空局颁发,具有极高的权威性和法律效力,因此在物流配送、电力巡检等商业飞行活动中,持有该执照的人往往是用人单位的首选。
AOPA无人机驾驶证也为求职者提供了一定的就业机会。其在国内具有较高的知名度和认可度,视距内驾驶员可以参与航拍、娱乐飞行等活动,而超视距驾驶员则可以在部分商业活动中发挥作用。
对于UTC证书持有者来说,由于其侧重于行业应用,如航拍、植保、巡检等领域,并且在大疆体系下被认可,部分政府也认可,所以在大疆相关的企业以及一些特定的政府项目中,可能会有一定的就业机会。
然而,ASFC证书由于只能用于表演、训练、比赛,不能用于商业行为,也不可以上岗,不具备法律效力,所以在就业方面的帮助相对较小。